Équipements Sports Nautiques en Avion

Distinguer franchise, contrôle et marchandises dangereuses

Combinaison, masque et palmes comptent dans les dimensions, le poids et le nombre de bagages du billet. Mesurez le matériel emballé : ni une franchise universelle de 10 kg ni une autorisation de cabine sous 120 cm ne s'applique. Vérifiez chaque transporteur effectif.

Bouteilles, pagaies et gilets

Aux contrôles américains, TSA exige de pouvoir inspecter un cylindre vide par son ouverture, robinet entièrement retiré. Un manomètre à zéro ne suffit pas. Au Canada, CATSA refuse les bouteilles de plongée en cabine; leur transport en soute nécessite l'accord de la compagnie. Faites confirmer la procédure.

TSA interdit les pagaies de canoë/kayak en cabine. CATSA accepte les modèles pliables ou rétractables en bois, fibre de verre ou métal; les autres matériaux nécessitent un accord. Les dimensions de la compagnie restent applicables. Il n'existe pas d'autorisation générale pour une pagaie de deux mètres.

Selon FAA, un gilet autogonflant nécessite l'accord de la compagnie, des cartouches conformes et une protection contre le déclenchement accidentel. Le dégonfler ne suffit pas.

Batteries et lampes

Les batteries lithium de rechange restent en cabine, contacts protégés. La limite FAA de deux rechanges concerne les grandes batteries de plus de 100 à 160 Wh autorisées, pas toutes les petites batteries. Vérifiez aussi la compagnie.

Pour les lampes de plongée produisant une forte chaleur, FAA demande un accord et l'isolation d'un composant empêchant activation et échauffement. Une simple décharge ne remplace pas cette préparation.

Planches et réservation

Demandez les dimensions emballées, le poids, l'acceptation, le délai de réservation et le tarif pour votre planche, kayak ou SUP. Dégonfler ne garantit ni les dimensions ni l'accord. Protégez les bords et pièces amovibles, séchez le matériel et photographiez son état. Vérifiez les exclusions d'assurance; aucun montant commun n'est garanti.

Ces exemples américains et canadiens ne remplacent pas les règles des aéroports de départ, transit et destination. Comparez les compagnies et vérifiez votre sac; l'outil n'autorise pas les marchandises dangereuses.

Sources officielles

Sources et champ d’application

Recherche documentaire ; aucun essai pratique ni examen spécialisé revendiqué.

Contrôle américain des pagaies et des cylindres vides.

Règles américaines ou canadiennes; vérifier séparément le transporteur et les autres pays.

TSA : objets autorisés