Mit Rollstuhl fliegen: Betreuung, Batterie und Gepäck

Vor dem Flug Rollstuhldaten und benötigte Hilfe für jede Teilstrecke mitteilen. Eine Mobilitätshilfe ist kein gewöhnlicher Koffer: besondere Rechte gelten im jeweiligen Reisebereich mit sicherer Lagerung und passenden Batterieregeln.

Rechte und Vorabmeldung

EU-Zugänglichkeit gehört zu Verordnung 1107/2006, nicht zum EU261-Ausgleich für Flugverspätung. Die offizielle EU-Hilfe nennt kostenlose Betreuung, medizinische Ausrüstung und zwei Mobilitätshilfen. Airline, Verkäufer oder Veranstalter möglichst mindestens 48 Stunden vorher informieren; ohne Meldung bleiben angemessene Bemühungen erforderlich. Sicherheit und Flugzeuggröße können Grenzen setzen. Hilfe beim Essen oder Verabreichen von Medikamenten ist nicht vorgeschrieben; gesondert planen.

ACAA umfasst alle Flüge von US-Airlines und Flüge aus/nach US mit ausländischen Airlines. Assistive Geräte werden dort unter Sicherheitsbedingungen ohne Gebühr befördert. Keine allgemeine Vorabmeldung für manuellen Rollstuhl. Bestimmte Dienste erlauben bis zu 48 Stunden, etwa elektrischer Rollstuhl in Flugzeug mit weniger als 60 Sitzen oder spezieller Batterie-Verpackungsdienst. Anmeldezeit klären; DOT nennt für motorisierten Rollstuhl eine Stunde vor der normalen Check-in-Zeit.

Kabine, Laderaum und persönliche Tasche

DOT sieht unter Bedingungen Vorrangraum für Faltrollstühle in bestimmten Flugzeugen ab 100 Sitzen vor, mit Ausnahme älterer Flugzeuge. Keine Kabinengarantie für jede Bauart. Assistive Geräte zählen im DOT-Bereich nicht zur Gepäckgrenze; gemischte Tasche mit persönlichen Dingen kann dagegen zählen. Medizinische Eigenschaft ist keine weltweite Sicherheits- oder Einfuhrbefreiung für Medikamente/Gele.

Batterietyp bestimmen

FAA und 49 CFR 175.10 unterscheiden:

• Installiertes, konstruktiv geschütztes und befestigtes Lithium: Schutz, Stromkreis-Isolation und Aktivierungsschutz erforderlich; daraus folgt keine Freigabe jeder Kapazität.
• Wegen unzureichenden Schutzes zu entfernendes Lithium: nach Anleitung entfernen, Kontakte und Batterie schützen, in Kabine; 300 Wh für diese Batterie. Ersatz: eine bis 300 Wh oder zwei bis jeweils 160 Wh nach geltenden Bedingungen.
• Auslaufsicher oder trocken versiegelt: eigene Befestigungs-, Schutz- und Verpackungsbedingungen, keine pauschale Gefahrgutbefreiung.
• Auslaufgefährdet: darf eingebaut bleiben, wenn Laden, Lagern, Sichern und Entladen aufrecht erfolgen; sonst gesonderte Entfernung/Verpackung.

Keine pauschale Kapazitätssumme und keine automatische Entfernung aller Batterien. Typ, Wh, Anzahl und Anleitung an die Airline geben; sie kann strengere Bedingungen haben. Handhabung mit geeignetem Personal vereinbaren.

Übergabe und Betreuung

Modell, Maße, Gewicht, Fotos, Kennzeichnung sowie Montage-/Handhabungsanleitung vorbereiten. Transfers, Einstiegshilfe und Rückgabeort klären. Im DOT-Bereich muss Rückgabe zügig und möglichst nahe an der Flugzeugtür erfolgen, außer bei gewünschter Gepäckausgabe; kein weltweit identischer Ort wird garantiert. Benötigte Vorab-Einstiegshilfe anfragen, nicht mit gekauftem Priority-Service verwechseln oder eigenen Rollstuhl während des ganzen Flugs versprechen.

Fehlen oder Beschädigung

Sofort melden, Referenz und Belege sichern, Übergangshilfe/Reparatur/Nachverfolgung erfragen. DOT unterscheidet US-Inlandsschäden bis zum ursprünglichen Kaufpreis des Geräts und internationale Haftung nach anwendbarem Vertrag. Die aktuelle Hilfe beschreibt eine Durchsetzungspause für die neue Haftungsvermutung; Verantwortung für durch die Airline verursachte Schäden bleibt bestehen.

Bei geltendem Montreal-Übereinkommen beträgt die gewöhnliche Grenze 1519 SZR je Passagier mit Bedingungen/Ausnahmen, keinen festen Eurobetrag oder garantierte Fünftagesreparatur. Schäden sofort schriftlich, spätestens sieben Kalendertage nach Empfang melden; Verspätung spätestens 21 Tage ab Bereitstellung. Zweijährige Klagefrist ist separat. Siehe Gepäckrechte. Bei US-Betreuungsproblemen CRO verlangen; in der EU zuerst zuständigen Flughafen/Beförderer und dann zuständige Stelle kontaktieren.

Der Taschencheck prüft gewöhnliche Gepäckmaße/Gewicht; keine Rollstuhl- oder Batteriefreigabe.