Power bank no avião: Wh, quantidade e uso a bordo

O power bank deve permanecer na cabine, mesmo quando a mala de mão é enviada ao porão no portão de embarque. Verifique a etiqueta, a quantidade e a política de cada companhia que opera o voo. Poder transportar o aparelho não significa poder usá-lo a bordo.

O que verificar antes de fazer a mala

Fontes: IATA, páginas 1, 7–8 e FAA PackSafe.

Acima de 100 Wh: declarar não basta

A nota IATA para operadores, página 4 descreve a mudança ICAO de março de 2026: dois power banks pessoais e proibição de recarregá-los a bordo. Explica as diferenças de aplicação nacional e uma disposição ICAO de 2026 para aprovação de 100–160 Wh. Porém, a tabela e o guia para passageiros adotam o limite mais rigoroso de 100 Wh. Não aplique a power banks as condições de baterias sobressalentes de câmeras ou notebooks. Consulte a companhia sobre o modelo exato antes de viajar; declarar no balcão não equivale a obter aprovação.

Como calcular os Wh

Wh = mAh ÷ 1.000 × tensão nominal da bateria. Se a etiqueta realmente indica 20.000 mAh a 3,7 V, são 74 Wh. A saída USB de 5 V ou 65 W não informa a tensão nominal da bateria. Não suponha 3,7 V nem trate 27.000 mAh como limite universal. Mantenha legível a capacidade em Wh declarada pelo fabricante.

Uso durante o voo

A Emirates, por exemplo, permite um power bank, mas proíbe usá-lo e recarregá-lo a bordo. Ele deve ficar no bolso do assento ou em uma bolsa sob o assento da frente, não no compartimento superior. Confira cada trecho, inclusive a volta.

Antes de entregar a mala

Retire o power bank e proteja os contatos expostos contra metal e curto-circuito. Não viaje com um aparelho danificado, inchado ou sujeito a recall de segurança; siga as instruções do fabricante. Se aquecer ou emitir fumaça durante a viagem, avise imediatamente o pessoal do aeroporto ou a tripulação. A FAA explica essas precauções.

O verificador de bagagem compara medidas e peso da bolsa com eletrônicos. Ele não autoriza baterias nem artigos perigosos.