Bagaglio perso, danneggiato o in ritardo: diritti e termini
Distinguere responsabilità, spese e rimborso della tariffa. Limiti Montreal e voli interni USA, prove e termini per il reclamo.
Segnali subito un bagaglio mancante, danneggiato o in ritardo, conservi le prove e invii un reclamo scritto. La somma dipende dal danno dimostrato e dal regime applicabile. Non esiste un importo mondiale fisso per valigia o giorno.
Quali regole verificare
| Regime | Ambito e limite ordinario |
|---|---|
| Convenzione di Montreal | Trasporto coperto: 1519 DSP per passeggero per il bagaglio, non per valigia |
| DOT, voli interni USA | Il vettore può limitare la responsabilità a 4700 USD per passeggero; può pagare di più |
| EU261 | Diritti per disservizi del volo; non una diaria per bagaglio in ritardo |
Gli Stati sono parti della convenzione, non tutte le compagnie. L’articolo 1 definisce il trasporto internazionale in base a partenza, destinazione e scalo concordati. Nazionalità del viaggiatore o del vettore non basta; i voli interni possono seguire altre regole. Il cambio dei DSP varia e il limite non è un pagamento automatico in euro o dollari.
Custodia, spese e perdita
Montreal distingue bagaglio registrato sotto custodia del vettore e bagaglio di cabina. Per quest’ultimo conta la colpa del vettore o dei suoi dipendenti/agenti. Un difetto proprio del bagaglio e le difese previste possono limitare la responsabilità. Per il ritardo il vettore può dimostrare le misure ragionevolmente necessarie o l’impossibilità di adottarle.
Documenti acquisti necessari e ragionevoli. DOT richiede spese reali e verificabili e vieta un tetto giornaliero arbitrario: non esiste un diritto universale a 100–200 euro al giorno. L’articolo 17(3) consente di far valere i diritti per perdita ammessa dal vettore o mancato arrivo dopo 21 giorni dalla data dovuta, non dal PIR. Non attenda per segnalare.
Segnalazione e reclamo scritto
Conservi ricevuta bagaglio, prenotazione, foto, inventario, prove del valore, scontrini delle spese, corrispondenza e riferimento della segnalazione/PIR. Il PIR aiuta la ricerca ma non garantisce accettazione o pagamento e non sostituisce automaticamente il reclamo.
Se Montreal si applica, reclami per iscritto per danni appena scoperti, al massimo entro sette giorni dalla ricezione; per ritardo, entro 21 giorni dalla messa a disposizione del bagaglio. Sono giorni di calendario. L’articolo 35 prevede separatamente due anni per l’azione giudiziaria, da arrivo, arrivo previsto o interruzione del trasporto secondo il caso; il calcolo dipende dalla legge del tribunale. Non autorizza ad attendere due anni per avvisare e non è un termine generale di tre anni.
Importo e passi successivi
Dimostri il danno; età e deprezzamento possono contare. Una dichiarazione speciale di valore alla consegna, con supplemento se richiesto, può cambiare il limite. L’eccezione dell’articolo 22(5) riguarda intenzione di causare danno o condotta temeraria con coscienza del danno probabile, non qualsiasi negligenza.
Nell’ambito DOT, il rimborso della tariffa bagaglio pagata per perdita o ritardo significativo è distinto dal risarcimento, con segnalazione, soglie ed eccezioni. Non si garantiscono consegna gratuita universale o soluzione in quattro–sei settimane. Assicurazione e ricorsi hanno condizioni proprie. Il verificatore delle misure non calcola risarcimenti.
Fonti e ambito
Ricerca documentale; non si dichiarano prove pratiche né revisioni specialistiche.
Montreal distingue rotte, custodia e termini scritti/giudiziari.
Convenzione se applicabile; vecchi importi sostituiti dalla revisione ICAO.
Articles 1, 17(2)-(3), 19, 22(2)/(5), 23, 31, 35 and 52; original monetary numbers superseded by ICAO revisionVerifica della fonte: · Codex (AI source review)
ICAO conferma 1519 DSP per passeggero dal 28 dicembre 2024.
Limite bagaglio dell’articolo 22(2), non pagamento automatico.
Article 22(2) table: 1519 SDR per passenger, effective 28 December 2024Verifica della fonte: · Codex (AI source review)
DOT distingue spese reali, limiti e tariffe pagate.
Ambito USA interno/internazionale con eccezioni, non forfait mondiale.
Delayed expenses, no arbitrary daily cap; domestic/international limits; lost/significantly delayed fee refunds and exceptionsVerifica della fonte: · Codex (AI source review)
Your Europe separa disservizi del volo e bagaglio.
Sintesi UE; conversione monetaria indicativa non ripresa.
EU flight-rights applicability and separate lost/damaged/delayed baggage section; summary currency estimate not reusedVerifica della fonte: · Codex (AI source review)
CAA distingue PIR, reclamo scritto e prove del valore.
Indicazioni britanniche senza garanzie di accettazione o tempo di pagamento.
Airport damage reporting, separate written claim, PIR not acceptance, value evidence and insurance conditions; old money estimate not reusedVerifica della fonte: · Codex (AI source review)
Domande frequenti
1519 DSP vengono pagati automaticamente?
Basta il PIR?
Esiste una diaria fissa?
Il tuo bagaglio è conforme?
Controlla le dimensioni del tuo bagaglio a mano per qualsiasi compagnia.