Equipaje dañado: documentar y presentar la reclamación

Si recoge una maleta dañada, fotografíela y avise enseguida a la aerolínea. Conserve la prueba de entrega y presente la reclamación escrita por el canal indicado. El procedimiento ayuda a documentar el daño; no garantiza una indemnización mínima ni la aceptación.

1. Fotografiar y comunicar

Registre la maleta completa, etiqueta, roturas, ruedas, asas y contenido afectado. Conserve recibo de equipaje y reserva, y describa cuándo descubrió el problema. Avise en el aeropuerto si puede. Si el mostrador está cerrado o ya salió, contacte inmediatamente al transportista; no suponga que toda reclamación queda anulada al salir.

La custodia importa: Montreal distingue equipaje facturado bajo responsabilidad del transportista y equipaje de cabina, para el que cuenta la culpa del transportista o sus agentes. Un defecto propio, daño previo o desgaste puede cambiar el caso. DOT no permite excluir ruedas, asas y correas indiscriminadamente, aunque distingue desgaste normal.

2. Conservar el informe

Solicite referencia y copia o confirmación digital del informe/PIR. Guarde fecha, descripción y respuestas. No se exige aquí un formato impreso universal ni se presenta el PIR como aceptación o sustituto automático de la reclamación.

3. Reclamar por escrito sin esperar

Si Montreal se aplica, el artículo 31 exige avisar por escrito inmediatamente al descubrir el daño y, como máximo, siete días naturales desde la recepción del equipaje. No espere 7–14 días ni use la llegada del vuelo si recibió la maleta después. Compruebe además el régimen y procedimiento aplicables al trayecto.

El plazo separado de dos años para la acción judicial del artículo 35 no amplía estos siete días. Envíe por el canal de reclamaciones indicado y conserve prueba de envío; una carta certificada no es el único medio mundial.

4. Demostrar el valor y el daño

Adjunte fotos, inventario, factura o pruebas reales del valor, fecha de compra, estimación de reparación y correspondencia. Si falta una factura, explique qué prueba tiene. Un precio actual de tienda puede orientar una estimación, pero no demuestra por sí solo propiedad ni valor anterior. Edad y depreciación pueden contar; no se promete sustitución nueva.

El límite ordinario de Montreal es 1519 DEG por pasajero, no por maleta ni un mínimo de 1200 euros. La conversión cambia. DOT permite limitar responsabilidad a 4700 USD por pasajero en vuelos internos US; transporte internacional puede seguir Montreal u otro convenio.

No excluya automáticamente electrónica o joyas en todos los vuelos: DOT distingue exclusiones contractuales posibles en el ámbito doméstico y responsabilidad por artículos aceptados en transporte internacional, dentro del régimen y límites aplicables. Llevar objetos valiosos accesibles es prevención, no una renuncia a derechos.

5. Seguir el expediente

Pregunte por inspección y reparación antes de desechar la maleta; conserve comunicaciones y propuestas. No hay plazo mundial garantizado de 30–60 días ni importes estándar por una cremallera o esquina. Si discrepa, pida explicación escrita y compruebe autoridad, mecanismo de reclamación o tribunal competente para ese caso. Seguro tiene condiciones propias. Véanse derechos y plazos.